Los vuelos gestionados por ENAIRE, principal proveedor de navegación aérea en España, en julio se han recuperando significativamente respecto a los meses anteriores, en los que la incidencia por la pandemia de COVID-19 fue mayor. El pasado mes, el gestor de navegación aérea de España movió un tráfico de 81.339 vuelos, un 63,1% menos.
Esta caída es significativamente menor a la registrada en los tres meses anteriores: en abril los vuelos cayeron un 94,7%; en mayo lo hicieron en un 93,8% y, en junio, se redujeron en un 89,7%.
Los vuelos nacionales, 23.535 en julio, son los que mejor evolucionan (-43,0%). Los internacionales fueron 44.316 (-66,8%) y los sobrevuelos (que no tienen su origen ni destino en un aeropuerto español) registraron 13.488 (-70,7%). La caída de vuelos de España en julio es similar a la registrada como media en Europa, que es de un 60,7%.
La reducción de vuelos sigue siendo generalizada en todos los centros de control de ENAIRE: Canarias (-53,8% y 13.842 vuelos), Palma (-54,3% y 21.370), Sevilla (-62,1% y 15.748), Barcelona (-63,3% y 40.522) y Madrid (-66,3% y 37.843).
El Centro de Control de Barcelona es el que más vuelos ha gestionado de toda España en julio, por delante del Centro de Control de Madrid.
Datos de acumulados enero-julio
ENAIRE gestionó 496.956 vuelos en julio (-59,9%), de los que 263.828 fueron internacionales (-63,3%); 122.266, nacionales (-51,5%) y, 110.862, sobrevuelos (-58,6%). Todos los centros de control de ENAIRE registran caídas acumuladas, siendo Canarias, Sevilla y Madrid los que registran menores reducciones.
Plan de recuperación de los servicios de navegación aérea
ENAIRE está desarrollando un Plan de recuperación de los servicios de navegación aérea en función de las previsiones de crecimiento de tráfico que se reciben desde el Gestor de Red Europeo y en plena cooperación con dicha Unidad europea al objeto de armonizar los criterios operativos para la recuperación de los niveles de vuelo precedentes a la pandemia.
Este Plan permite la recuperación de la operación de control de transito aéreo de forma escalonada, en función de la demanda esperada y de los criterios de programación que permitan hacer un uso eficiente de los recursos disponibles.
